北京未叫停人人快递但部分环节仍存漏洞

下班、办事的上下班途中，顺路老大必须的人把慢寄送了，还能获得适当的快递费用，首度投出权利租车人理念及模式的人人租车今年以来更有了不少注目。昨天，来自上海邮政管理局的消息表明，因人人租车并未在上海获得租车涉及业务的资质，已对其租车业务取消。上海市邮政管理局涉及负责人曾回应，人人租车这一经营方式还不存在相当严重的安全隐患，根据行业规范，一个租车从收到到对方接到，要经过竣工验收、运输、安全检查等多个环节的未尽，但人人租车在这些环节的忽视，有为违法分子利用，比如为毒品载运获取便利等隐患。北青报记者昨天拨通人人租车400客服电话。

在被问及其租车业务否在一些省市已被取消的问题时，接线客服人员回应，没收到涉及的通报。而对于期望申请人自有租车人的申请人和审查，接线客服回应仍在长时间对外开放。

工作人员回应，我们并不是一家快递公司，而是一个信息平台。之后，记者明确提出期望发送到快件的市场需求，客服回应可以随时通过该平台页面发货、公布信息。

平台不会将信息启动时给权利租车人，权利租车人会考虑到自己的时间和行程，人人租车对权利租车人（接单号召）没强制性拒绝，因此平台（对于拒绝接受发货申请人）并不确保，如果时间过长没有响应则建议中止。那么，顺路租车的模式否牵涉到违法经营？互联网涉及领域资深律师赵攻占回应，以目前的信息理解，如果网络平台的定位是信息平台，获取信息及信息相爱归属于信息中介，从法律层面目前看是较为无法界定它专门从事了租车业务。

而对于送来件人，则必须分情况看：如果是个人偶发不道德，也很难说是专门从事了经营性业务。但赵攻占也回应，假设其中有个别没资质的小型租车企业冒以个人名义接单，以这样的方式变相回避行业监管或者变相减少行业的陈慧娴门槛，则归属于违法经营的性质。

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